一句话
VSTBY 是唯一「不走前级」的电源：从 VINST 直接取电池电，整车下电后仍在值守，给唤醒电路和防盗逻辑供电。
它的特殊性
- 供电来源不同：其他所有电源都经过前级 Buck，VSTBY 直接从 VINST（经防反二极管的电池电）取电——所以全系统休眠时它依然能活
- 输出：3.3V 或 5V（型号后缀定），最大 20mA——够喂唤醒逻辑，别拿去驱动大负载
- 可用 SPI 在任意状态下开关（该配置属于保护寄存器，要先「对密码」，第 18 篇）
- STANDBY 态下它的开/关状态由进睡前的配置决定，进去了就不能改
静态电流账本（STANDBY 态）
| 条件 | 典型 Iq |
|---|---|
| 待机 LDO 关闭，Tj ≤ 40℃ | 60μA |
| 待机 LDO 关闭，Tj ≤ 85℃ | 80μA |
| 待机 LDO 开启 | 100μA |
对照：NORMAL 态 45mA。差了三个数量级——这就是整车能否停一个月不亏电的关键。
一个实用细节
VINST 脚要求「经防反二极管 + 滤波电容接电池，建议加 EMC 滤波」。防反二极管保证电瓶正负接反时不烧芯片；EMC 滤波帮它扛住整车上的浪涌与射频干扰。
自测一下
为什么 VSTBY 最大电流只有 20mA？
答案：它的职责是「守夜」不是「干活」——供电给唤醒检测、防盗比较器这类静态逻辑。电流越小，待机 Iq 预算越省。大负载该由 NORMAL 态的其他电源管。